Pirelli P Zero PZ4 SC
Recensioner av Pirelli P Zero PZ4 SC
Baserat på 143 recensioner
Dessa är så nära perfekta sommardäck som jag har stött på under mer än 50 år av livlig körning. Våtgrepp är av stor betydelse, och dessa däck är faktiskt AO, som jag alltid köper, eftersom jag förstår att greppet var avgörande i AUDIs krav. Bilen är en modifierad 25-årsjubileumsmodell och är utrustad med SACHS Race Engineering Coil-Over fjädring. Topplocket har portats och polerats med motorn som nu producerar långt över 200 hk.
Dessa är så nära perfekta sommardäck som jag har stött på under mer än 50 år av livlig körning. Våtgrepp är av stor betydelse, och dessa däck är faktiskt AO, som jag alltid köper, eftersom jag förstår att greppet var avgörande i AUDIs krav. Bilen är en modifierad 25-årsjubileumsmodell och är utrustad med SACHS Race Engineering Coil-Over fjädring. Topplocket har portats och polerats med motorn som nu producerar långt över 200 hk.
DAVID
4 december 2016
Däcket greppar ordentligt vid temperaturer över 12 grader, under det endast när det är torrt. Den tål landsvägar och racerbanor bra. Kör mycket försiktigt under 12 grader på våta vägar, kurvtagningskrafterna är inte så utbuktande, bakdelen kilar då ut en hel del. För dessa förhållanden måste man ta vinterdäck (och då kan man inte köra så fort).
Däcket greppar ordentligt vid temperaturer över 12 grader, under det endast när det är torrt. Den tål landsvägar och racerbanor bra. Kör mycket försiktigt under 12 grader på våta vägar, kurvtagningskrafterna är inte så utbuktande, bakdelen kilar då ut en hel del. För dessa förhållanden måste man ta vinterdäck (och då kan man inte köra så fort).
Udo Ulbrich
3 december 2016
Däcket är bullrigt på motorvägen trots indikationen på 69db (lägsta indexet för min typ av däck), det är konstant som ett vindbrus även om det inte blåser på utsidan. Jag märkte också en liten ökning av min förbrukning på motorvägen jämfört med mina tidigare däck från ett annat märke.
Däcket är bullrigt på motorvägen trots indikationen på 69db (lägsta indexet för min typ av däck), det är konstant som ett vindbrus även om det inte blåser på utsidan. Jag märkte också en liten ökning av min förbrukning på motorvägen jämfört med mina tidigare däck från ett annat märke.
Ademi
3 december 2016
Jag är mycket nöjd med vinslitaget, mycket grepp på sommaren, lite mindre på vintern, men rekommenderas definitivt
Jag är mycket nöjd med vinslitaget, mycket grepp på sommaren, lite mindre på vintern, men rekommenderas definitivt
Dennis
3 december 2016
Jämfört med ContiContact Sport 5 (originalutrustning) erbjuder Pirelli P Zero PZ4 med Hyundai-identifieraren märkbart mer grepp för Polo AW GTI. Högre kurvtagningshastighet är möjlig. Flanken upplevs subjektivt som lite mjukare än på Conti och greppet slits av lite mjukare i kantområdet, så Pirellis känner att de har ett lite bredare kantområde. Vid gränsen har Contis antingen grepp eller slirning, Pirellis är lite mer kontrollerbara. Med en normal körstil, det vill säga för varje genomsnittlig bensinkonsument, fungerar båda däcken utmärkt. Gillar du den sportig och gillar att låta den flyga på landsvägar är Pirelli det bästa valet, men självklart även för normal körning. För racerbanan är den bara villkorligt bättre än Conti (den börjar kladda lite senare), men om du planerar att åka till racerbanan har du det bättre med en Michelin PS4S eller sedan Semis.
Jämfört med ContiContact Sport 5 (originalutrustning) erbjuder Pirelli P Zero PZ4 med Hyundai-identifieraren märkbart mer grepp för Polo AW GTI. Högre kurvtagningshastighet är möjlig. Flanken upplevs subjektivt som lite mjukare än på Conti och greppet slits av lite mjukare i kantområdet, så Pirellis känner att de har ett lite bredare kantområde. Vid gränsen har Contis antingen grepp eller slirning, Pirellis är lite mer kontrollerbara. Med en normal körstil, det vill säga för varje genomsnittlig bensinkonsument, fungerar båda däcken utmärkt. Gillar du den sportig och gillar att låta den flyga på landsvägar är Pirelli det bästa valet, men självklart även för normal körning. För racerbanan är den bara villkorligt bättre än Conti (den börjar kladda lite senare), men om du planerar att åka till racerbanan har du det bättre med en Michelin PS4S eller sedan Semis.
Marcus
3 december 2016
