Michelin Pilot Alpin 5
Fördelar och nackdelar
av våra specialister
Michelin Pilot Alpin 5 SUV i dimension 275/50R20 113V XL är ett högpresterande vinterdäck för SUV-bilar, utvecklat för god kontroll i varierande vinterförhållanden.[4][6][10][12] Det V‑formade, riktningsbestämda mönstret med breda skulderblock och mittspår ger starkt grepp och korta bromssträckor på våta, snötäckta och slaskiga vägar, samtidigt som däcket är stabilt i högre hastigheter.[4][6][10][12] Användaromdömen och tester lyfter särskilt fram bra snögrepp och broms, förutsägbart beteende samt relativt låg ljudnivå och god komfort för ett sportigt vinterdäck.[2][8][10][12][14] Slitstyrkan får också mycket beröm; däcket behåller sina egenskaper under många mil och stöds av en begränsad mönstergaranti.[4][6][8][10] Det finns dock nackdelar: flera förare upplever att torrvägsegenskaperna är något mindre precisa än hos föregångaren PA4, vilket märks mest vid mer aktiv körning.[8][12] Priset ligger dessutom tydligt över många konkurrerande vinterdäck, något som är viktigt för prismedvetna köpare.[4][6][10][14] Slutligen rapporterar vissa SUV‑ägare att sidgreppet i djup snö och slask vid högre hastigheter kan vara begränsat, även om däcket i normal körning upplevs som säkert och lättkontrollerat.[2][10][12]
Recensioner av Michelin Pilot Alpin 5
Baserat på 119 recensioner
Mycket bra torrgrepp för att vara en ekologisk däck, även i hård inbromsning lutning hoppa abs, våt om vi tvingar förlorar dragkraft med gaspedalen och om vi stöder starkt kurvtagning, slitage mycket bra.
Mycket bra torrgrepp för att vara en ekologisk däck, även i hård inbromsning lutning hoppa abs, våt om vi tvingar förlorar dragkraft med gaspedalen och om vi stöder starkt kurvtagning, slitage mycket bra.
Francisco aguayo
5 oktober 2016
På grund av det lägre profildjupet jämfört med andra däck när jag köper ett nytt däck kan jag bara köra däcket i högst en säsong, även om slitaget är lågt. Detta gör däcket oekonomiskt för mig och den lägre bränsleförbrukningen (enligt ADAC-test) märks inte av mig, eftersom temperaturfluktuationer och trafiksituationer har en mycket större inverkan på bränsleförbrukningen.
På grund av det lägre profildjupet jämfört med andra däck när jag köper ett nytt däck kan jag bara köra däcket i högst en säsong, även om slitaget är lågt. Detta gör däcket oekonomiskt för mig och den lägre bränsleförbrukningen (enligt ADAC-test) märks inte av mig, eftersom temperaturfluktuationer och trafiksituationer har en mycket större inverkan på bränsleförbrukningen.
Guest
12 oktober 2012
OM jag jämför det med den gamla michelin MXT är det dåligt. Stöder inte långvarig körning. Perfekt för promenader.
OM jag jämför det med den gamla michelin MXT är det dåligt. Stöder inte långvarig körning. Perfekt för promenader.
betz
12 oktober 2012
Utmärkt, slätt däck. Hade inte höjt några bättre hittills. Stort plus!
Utmärkt, slätt däck. Hade inte höjt några bättre hittills. Stort plus!
Pröseler
12 oktober 2012
Nej till 7000 km är däcket bärs till 70 procent, i defensiv körning
Nej till 7000 km är däcket bärs till 70 procent, i defensiv körning
Guest
7 oktober 2012