Michelin Pilot Alpin 5
Fördelar och nackdelar
av våra specialister
Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/50R20 XL 104V vänder sig till förare av sportiga SUV:ar som vill ha hög vintersäkerhet utan att förlora körprecision. Testorganisationer och däcksidor lyfter fram den starka traktionsförmågan och korta bromssträckor på snö och is, vilket gör att bilen bromsar och accelererar förutsägbart även i tuffa förhållanden. På torr väg är styrkänslan skarp och stabiliteten hög, så körkänslan ligger nära ett sommardäck. I regn och slask bromsar däcket bra och känns tryggt, även om vissa konkurrenter är starkare i ren våtbromsning och aquaplaningtester. Komfort och vibrationsnivå upplevs oftast som behagliga, och däcket är känt för hög körsträcka och rimligt rullmotstånd, vilket gynnar bränsleförbrukningen. De viktigaste nackdelarna är det relativt höga priset och att det i vissa dynamiska tester kan uppfattas som något oroligt vid mycket plötsliga undanmanövrer. För de flesta vardagliga och snabbare vinterkörningar ger det ändå en välbalanserad kombination av grepp, komfort och hållbarhet.
Recensioner av Michelin Pilot Alpin 5
Baserat på 119 recensioner
Mycket bra torrgrepp för att vara en ekologisk däck, även i hård inbromsning lutning hoppa abs, våt om vi tvingar förlorar dragkraft med gaspedalen och om vi stöder starkt kurvtagning, slitage mycket bra.
Mycket bra torrgrepp för att vara en ekologisk däck, även i hård inbromsning lutning hoppa abs, våt om vi tvingar förlorar dragkraft med gaspedalen och om vi stöder starkt kurvtagning, slitage mycket bra.
Francisco aguayo
5 oktober 2016
På grund av det lägre profildjupet jämfört med andra däck när jag köper ett nytt däck kan jag bara köra däcket i högst en säsong, även om slitaget är lågt. Detta gör däcket oekonomiskt för mig och den lägre bränsleförbrukningen (enligt ADAC-test) märks inte av mig, eftersom temperaturfluktuationer och trafiksituationer har en mycket större inverkan på bränsleförbrukningen.
På grund av det lägre profildjupet jämfört med andra däck när jag köper ett nytt däck kan jag bara köra däcket i högst en säsong, även om slitaget är lågt. Detta gör däcket oekonomiskt för mig och den lägre bränsleförbrukningen (enligt ADAC-test) märks inte av mig, eftersom temperaturfluktuationer och trafiksituationer har en mycket större inverkan på bränsleförbrukningen.
Guest
12 oktober 2012
OM jag jämför det med den gamla michelin MXT är det dåligt. Stöder inte långvarig körning. Perfekt för promenader.
OM jag jämför det med den gamla michelin MXT är det dåligt. Stöder inte långvarig körning. Perfekt för promenader.
betz
12 oktober 2012
Utmärkt, slätt däck. Hade inte höjt några bättre hittills. Stort plus!
Utmärkt, slätt däck. Hade inte höjt några bättre hittills. Stort plus!
Pröseler
12 oktober 2012
Nej till 7000 km är däcket bärs till 70 procent, i defensiv körning
Nej till 7000 km är däcket bärs till 70 procent, i defensiv körning
Guest
7 oktober 2012
